【MyGoNews廖賢龍/臺北報導(dǎo)】繼臺北雙子星開發(fā)計畫成行，松山機場也將透過BOT開發(fā)從北市敦化北路延著民權(quán)東路到華航大樓附近，發(fā)展出約5公頃的產(chǎn)業(yè)廊帶，進而轉(zhuǎn)型為「首都商務(wù)機場」。未來規(guī)畫的商務(wù)機場及機場前停車場完全地下化所釋出的空間，將打造松山機場園區(qū)成為臺灣的新國門，與雙子星建構(gòu)形成臺北市的「陸空雙港」。東西對峙、貫穿全臺運輸樞紐，雙星輝映、相互拉抬產(chǎn)業(yè)高度及臺灣能見度。

永慶資產(chǎn)管理協(xié)理黃增福分析，行政院會2012年11月通過的「松山機場開發(fā)案」，主要是利用機場東南側(cè)、國防部釋出的土地，進行更新、設(shè)定地上權(quán)等活化方式，增加土地利用的商用價值及都市空間的豐富性。

有關(guān)單位預(yù)計招商投資達200至400億元，另投資100餘億元取得周邊土地，改善聯(lián)外交通，擴大松山機場腹地及商務(wù)機能。這麼大手筆的公部門資本投資，實屬近年罕見，原本禁錮管制區(qū)搖身一變成為新穎、時尚的商業(yè)空間。

黃增福表示，對於過去周邊地區(qū)因為機場、軍事管制，建物深受航高限制。但隨著近年來的天空解禁，再加上以交通建設(shè)引導(dǎo)的周邊產(chǎn)業(yè)振興方案，讓過去貧弱的商業(yè)環(huán)境，注入新活力，不但能創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)、新就業(yè)機會，也將有助老舊環(huán)境翻身，實為大破、大立的手段。

過去以民權(quán)東路為界，商業(yè)氣息南盛北弱的局面，也就是附近被冷落的民權(quán)東路四段、敦化北路、光復(fù)北路，未來會因為大型商業(yè)開發(fā)而創(chuàng)造資產(chǎn)價值。尤其敦化南、北路近期才因為市府放寬都市更新的環(huán)境評估標(biāo)準(zhǔn)，而大增都更潛力，未來不但會因為松山機場開發(fā)案而產(chǎn)生價格的漣漪效果，還會因為都更案的普遍性推動，而間接墊高資產(chǎn)價格，也不難想像這兩年敦化南北路標(biāo)售案迭創(chuàng)新高的原因。

黃增福強調(diào)，今年陸客來臺將破兩百萬，而自由行的城市從最初的四個，到目前共13個城市，而統(tǒng)計到今年9月底，累計申請自由行人數(shù)為17.2萬人。如果未來「開放是常態(tài)、管制是例外」的政策宣示成真，商機開創(chuàng)的機會將呈倍數(shù)增長。

黃增福說明，以店面市場為例，目前敦化北路店面價格因非屬主要商圈，成交行情約每坪180萬~250萬，相較市中心精華商圈價格，屬於二線中的二線，但這次的計畫推動絕對是麻雀變鳳凰，讓沉寂已久的商圈，一舉變成最具未來話題性的新星，成為最直接受惠陸資、陸客商機的金店區(qū)。

黃增福提醒，景氣對策信號已脫離連10藍的惡夢，整體環(huán)境已擺脫景氣不明的陰霾，預(yù)計2012年第四季落底後，2013年第一季必有明顯反彈，長期的超低利率的基調(diào)還會吸引置產(chǎn)族選購具保值、收益效果的不動產(chǎn)產(chǎn)品，若再能搭配未來的實質(zhì)建設(shè)題材，以及可複製的成長預(yù)期，相信物件的稀有性、價格的未來性，都會帶動區(qū)域的新熱潮。